面对着全球多个国家，尤其是发达多个发达国家的无线电力专利使用申请，能源集团在请示过季峰后，授权给了包括米国、天朝、韩国、曰本、英国、俄罗斯、新加坡、朝鲜等国在内的32个国家的电力企业。
根据专利授权模式，他们可以在自己的电站或者变电站上应用无线电力发射技术，并对使用的范围进行了限制，除了正常的供电之外，其他的业务不得涉及，并且用户每使用一度电，能源集团将征收1济分的专利费。
别看只是一分钱的专利费，可别忘了这些国家每年得需要用多少电，比如一个国家一个月就算用200度电，在交纳的电费里，就要给济州能源2济元的专利费，全球又有多少个家庭呢
并且这还仅仅只是家庭的正常用电，下一步还将涉及到无线电力供电的电动自行车、汽车、轨道交通车辆、大型机械设备等等，每年仅仅是这一项就能够为济州能源集团带来数以百亿、千亿济元的专利费。尽管各国都对此表示强烈抗议，但济州能源就开出了这个价，要么你不用，要么可以和我们合作建设最新形的无线电站，那样我们赚的更多。
但电力系统可是国家的能源产业的的也确实是事实，不过三大领域能够有两大领域进行合作，他已经很满意了，尤其是起亚汽车的引进，虽然之前伊朗与起亚合作过5000辆的塞拉图组装，效果确实也不错，但毕竟没有合资的生产线，如今能够引入更为先进的无线电力汽车的生产线，无缝将极大的改变伊朗的能源消费结构，就算伊朗的石油天然气再多，可污染问题同样困扰着伊朗，他们同样希望能够让广大的伊朗人民合作清洁无污染的电力。
经过与哈塞姆近一个半小时的沟通与交流，初步合作意向定为双方合同出资组建两家新的公司，伊朗（季氏）能源集团双方各持股50，共同对伊朗全境进行无线电力系统应用改造，同时将由济州能源集团向伊朗（季氏）能源集团提供两座新型无线电站的整套解决方案及其机组、设备，伊朗将在两座新形无线电站正式运营一段时间后，关停境内老旧的电厂，但最近二三十年之内建设的电厂将继续保留。
伊朗（起亚）汽车集团同样双方各持股50，将共同在伊朗境内制造的大多数车型，尤其是将来的无线电力车型，都将基本实现伊朗本土化配件供应，但发动机核心部件却依旧会保留在济州能源的工厂里，将会由济州能源集团沙巴无线电力发动机工厂提供批量成品，这种核心的东西，当然是放在自己手里最保险了。
双方交流的相当愉快，看着时间已经到点了，哈塞姆这才在最后道：“季先生，欢迎您能够在今年有空的时候到伊朗访问，我国总统以及全体伊朗人民都将是您的朋友。”
季峰笑着答应了下来：“感谢您的邀请，我会认真考虑，并让秘书部与贵方协商曰程。我对伊朗也是向往已久，如果不是南面眼下的战争，恐怕我现在已经身在伊朗国土上了。”(未完待续。)